8-800-444-65-94

Модернизация энергоснабжения южного морского порта России

13 февраля 2026
Задача, поставленная перед ЧЗЭО:
  • Заменить устаревший энергоузел (проработавший более 30 лет) на современную комплектную трансформаторную подстанцию для обеспечения стабильного электроснабжения растущего морского порта.
Ключевая проблема: из-за перегрузки старых силовых трансформаторов служба главного энергетика вынуждена была останавливать основное оборудование (погрузочные краны, машинные залы и др.), что приводило к длительным простоям и остановке разгрузки судов. 
Дополнительные задачи: демонтаж кирпичного здания старой подстанции, строительство нового фундамента, прокладка кабельных линий.
 
Особенности проекта:
  • Работы проводились в условиях штатного функционирования порта без остановки ключевых логистических операций;
  • Жёсткие временные ограничения: монтажные работы выполнялись только в периоды отсутствия судоходных операций;
  • Необходимость адаптации оборудования к специфике южного климата (высокая влажность, перепады температур);
  • Требование автономной работы системы кондиционирования из-за круглосуточной эксплуатации энергооборудования;
  • Ограничения по занимаемой площади: новая подстанция должна была занять меньше места, чем старое кирпичное здание КТП.
Решение ЧЗЭО:
Реализация полного цикла работ по проектированию, изготовлению, поставке и монтажу двухэтажной блочно-модульной комплектной трансформаторной подстанции проходного типа КТПН B-Plit мощностью 3200 кВА, строительство фундамента, прокладка кабельных линий с восстановлением покрытия, демонтаж старой КТП.
 
Инженерные решения:
  • Компактная двухэтажная компоновка: на первом этаже — трансформаторный отсек и РУ-0,4 кВ, на втором — РУ-6 кВ;
  • Применение двух масляных трансформаторов с присоединением через гибкие шины;
  • Использование камер КСО 200 серии с элегазовой изоляцией;
  • НКУ ШНЛ Allion с 3b-секционированием на ток 6300 А и усиленной системой ошиновки (шины 160×10 мм²);
  • Принудительная вентиляция шкафов НКУ для предотвращения перегрева;
  • Автономная система кондиционирования с резервированием для поддержания оптимального температурного режима в любое время года.
Процесс работы:
  1. Проектирование подстанции с учётом климатических условий и ограничений по площади.
  2. Изготовление блочно-модульной конструкции, площадок обслуживания, лестниц и электрощитового оборудования на производственных мощностях ЧЗЭО.
  3. Демонтаж устаревшей кирпичной подстанции.
  4. Эффективное управление 3 субподрядчиками.
  5. Строительство нового фундамента.
  6. Прокладка кабельных линий с восстановлением покрытия.
  7. Поставка и монтаж КТПН в строго регламентированные технологические “окна” без остановки портовых операций.
  8. Пусконаладочные работы и ввод в эксплуатацию.
В процессе выполнения работ на объекте заказчика было задействовано 6 единиц спецтехники.
 
Результат работы:
  • Устранены системные простои оборудования из-за перегрузки трансформаторов
  • Создана энергетическая основа для дальнейшего развития терминала
  • Оптимизирована занимаемая площадь энергоузла
  • Обеспечена стабильность качества электроэнергии
  • Повышена надёжность энергоснабжения критически важной инфраструктуры порта
Руководитель отдела продаж Павел Кряжев:
Порт активно развивается, и с ростом грузооборота возрастало количество потребителей электроэнергии: погрузочных кранов, машинных залов, пунктов обслуживания и ремонта техники, административных зданий и т.д. Служба главного энергетика останавливала работу основного оборудования, чтобы снизить нагрузку на силовые трансформаторы и привести их в нормальный режим работы. Это приводило к длительным простоям и остановке разгрузки кораблей. Замена подстанции эту проблему решила.