+7 351 239-90-31

Общее описание

Комплектные трансформаторные подстанции передвижного исполнения предназначены для оперативной доставки энергетического оборудования, смонтированного в полной заводской готовности на шасси или салазках к месту эксплуатации, для приема, преобразования и распределения электрической энергии трехфазного переменного тока частотой 50 Гц, номинального напряжения 6 (10) / 0,4 (0,69)кВ, в условиях умеренного (У) и умеренного холодного (УХЛ) климата и категории размещения 1 по ГОСТ 15150.

Конструкцией подстанции предусмотрены требования к удобству обслуживания УВН и РУНН. Двери КСО в УВН имеют окна для визуального наблюдения за состоянием оборудования без отключения напряжения с главных цепей КТПП. Трансформаторы устанавливаются так, чтобы выполнялись требования безопасного наблюдения за уровнем трансформаторного масла в баке. В отсеке силового трансформатора может быть предусмотрено поворотное зеркало (по требованию заказчика), угол наклона которого устанавливается при подключении КТПП в работу. Конструкция КТПП в части механической прочности обеспечивает нормальные условия работы и транспортирования без каких–либо остаточных деформаций или повреждений, препятствующих нормальной работе КТПП.

Оборудование РУНН и УВН выдерживает установленное соответствующими стандартами на коммутационные аппараты число включений – отключений. Конструкция КТПП обеспечивает нормальное функционирование приборов измерения и учета, управления и сигнализации при работе встроенных аппаратов.

Комплектные трансформаторные подстанции передвижного исполнения

Конструкция КТПП обеспечивает возможность замены силового трансформатора без демонтажа РУНН и УВН. Разборные соединения сборочных единиц и все болтовые соединения КТПП снабжены устройствами, препятствующими самоотвинчиванию. КТПП поставляются в полностью собранном виде или транспортными блоками, подготовленными для сборки на месте монтажа без разборки коммутационных аппаратов, проверки надежности болтовых соединений и правильности внутренних соединений. КТПП и отдельные шкафы или транспортные блоки имеют приспособления для подъема и перемещения. Схемы строповки блоков КТПП приведены на фасаде здания.

Наружные двери КТПП поворачиваются на шарнирах на угол не менее 95° и имеют замки и ручки. Ручки могут быть съемными или совмещены с ключом или защелкой. Одна из створок наружных ворот КТПП может дополнительно закрываться затворами от несанкционированного доступа внутрь. Замки дверей УВН и РУНН запираются ключами с разными секретами и выдерживать 1000 открываний и закрываний. Наружные двери подстанции имеют фиксацию в крайних положениях.

В УВН и РУНН КТПП с исполнением УХЛ1 предусмотрен подогрев воздуха (с помощью нагревательных элементов) для обеспечения условий работы установленной аппаратуры в соответствии с требованиями стандартов и технических условий на эту аппаратуру. Включение и отключение нагревательных устройств производится автоматически и вручную.

С целью защиты от поражения электрическим током, уравнивания потенциалов, защиты от опасных воздействий молнии в здании монтируется заземляющее устройство (ЗУ), состоящее из внутреннего контура заземления. Для подключения к внешнему контуру заземления предусмотрены не менее двух выпусков полосы внутреннего контура заземления по углам здания.

Антикоррозийная защита стальных конструкций выполняется грунт-эмалью. Перед нанесением краски на стальную поверхность выполняется сначала ее общая очистка от грязи, пыли, масла, затем обезжиривание и очистка до степени 2 по ГОСТ 9.402-2004.

Технические характеристики

Наименование параметра Значение параметра
Мощность силового трансформатора, кВА 25; 40; 63; 100; 160; 250; 400; 630; 1000; 1250; 1600; 2000; 2500
Номинальное напряжение на стороне высокого напряжения (ВН), кВ 6; 10
Наибольшее рабочее напряжение на стороне высокого напряжения (ВН), кВ 7,2; 12
Номинальное напряжение на стороне низкого напряжения (НН), кВ  0,23; 0,4; 0,6; 0,69
Частота переменного тока главных цепей, Гц 50
Частота переменного тока вспомогательных цепей, Гц 50
Уровень изоляции по ГОСТ 1516.3:
С сухим трансформатором
С масляным трансформатором

облегченная
нормальная уровень «б»
Номинальное напряжение вспомогательных цепей, В: 
  • цепи защиты, управления и сигнализации  переменного, постоянного тока    
  • цепи трансформаторов напряжения                   
  • освещения

220 
100 
36

 

Стуктура условного обозначения

Х КТП Х - Х Х Х Х - Х / Х / Х ХХ

Число применяемых трансформаторов (при одном трансформаторе число не ставится)

КТП - комплектная трансформаторная подстанция производства ООО «Челябинский завод электрооборудования»

Классификация установки:

  • В - подстанция внутренней установки
  • Н - наружной установки
  • П – передвижная

Классификация исполнения:

  • Ш – на шасси
  • С – на салазках
  • К - киоскового исполнения
  • Б - блочно-модульного исполнения
  • М - модульного исполнения

Классификация подключения:

  • Т - тупиковая
  • П – проходная

Классификация ввода со стороны ВН:

  • К - кабельный
  • В – воздушный

Классификация вывода со стороны НН:

  • К - кабельный
  • В - воздушный
  • Ш - шинный

Мощность силового трансформатора, кВА

Номинальное напряжение на стороне ВН, кВ

Номинальное напряжение на стороне НН, кВ

Климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69

Классификация исполнений

Признаки классификации КТПП      Исполнение
По типу силового трансформатора герметичный масляный, сухой, с литой изоляцией
По способу выполнения нейтрали трансформатора на стороне низшего напряжения (стороне НН) с глухозаземленной нейтралью;
с изолированной нейтралью
По числу применяемых силовых трансформаторов с одним трансформатором
Наличие изоляции шин в распределительном устройстве со стороны НН (РУНН) с неизолированными шинами
По выполнению высоковольтного ввода кабельный (К);
воздушный (В)
По выполнению выводов кабелями в РУНН кабельный (К);
воздушный (В)
По климатическим исполнениям и месту
размещения
Категория размещения 1, климатическое исполнение У, УХЛ по ГОСТ 15150, ГОСТ 15543.1

 

Конструктивное исполнение

КТПП-Ш состоит из одного здания, внутри которого установлено все необходимое оборудование и специально изготовленное для установки КТП шасси.

КТПП-Ш
КТПП-Ш

КТПП-С состоит из одного здания, внутри которого установлено все необходимое оборудование и специально изготовленные для установки КТП салазки.

КТПП-С
КТПП-С

Состав КТПП

Передвижная подстанция состоит из следующих частей:

  • здание КТПП;
  • салазки или шасси для транспортировки;
  • устройство высокого напряжения (РУВН);
  • силовой трансформатор;
  • распределительное устройство низкого напряжения (РУНН);
  • устройство для внешних подключений;
  • вспомогательных конструкций.

Здание КТПП

Здание КТПП

Здание представляет собой цельносварной металлический модуль. Габариты определяются заводом-изготовителем совместно с заказчиком исходя из технических требований и способа транспортировки.

Строительные конструкции здания обеспечивают:

  • сохранение заданных теплофизических параметров помещений согласно СНиП 23-02-2003;
  • необходимую технологичность при изготовлении и сборке на заводе, транспортировании, монтаже и эксплуатации;
  • минимальную массу строительных конструкций на основе применения новых эффективных материалов;
  • оптимальную надежность и эстетичность строительных конструкций.

Рамы оснований БМЗ выполнены из трубы квадратного профиля согласно ГОСТ 26020-83. В качестве вспомогательных конструкций рам используются горячекатаные швеллеры согласно ГОСТ 8240-97. Основания имеют обшивку сверху стальным рифленым листом 4,0 мм, снизу основания - стальным листом 2,0 мм ГОСТ 19903-90. В основании укладывается минеральный утеплитель с толщиной слоя до 160 мм. Несущий каркас сварной и выполнен из гнуто-замкнутого квадратного и прямоугольного сварного профилей по ГОСТ 30245-2003. Ограждающие конструкции выполняются из стального листа толщиной 3 мм. В качестве утеплителя применяется сэндвич панели с пенополиуретановым и минераловатным утеплителем, толщиной от 60 до 100 мм. Кровля покрыта профилированным листом, поверх сэндвич панелей.

Цветовое оформление модульного здания выполняется в соответствии с требованиями заказчика.

Все применяемые материалы сертифицированы. Применение не сертифицированных материалов не допускается.

Шасси

Шасси

Рама прицепа сварная, состоит из четырех лонжеронов, соединенных поперечинами. В передней части рамы находится фиксатор поворотного устройства, предназначенный для блокировки поворотной тележки при движении назад.

Блокировка и разблокировка поворотной тележки производится поворотом рукоятки фиксатора в одно из крайних положений. На боковых продольных лонжеронах установлены домкраты. Поворотная тележка соединена с рамой с помощью поворотного круга и состоит из рамы тележки, двух комплектов усиленных рессор, поворотного круга, усиленного дышла,

уравновешивающего механизма (пружины) дышла, петли, оси с колесами и тормозными камерами.

Передняя подвеска шасси состоит из двух рессорных узлов. Рессоры (усиленные) средней частью опираются на опору оси и крепится двумя стремянками. Для ограничения хода оси и смягчения ударов о раму установлен резиновый буфер. Задняя подвеска аналогична устройству передней подвески.

Рабочая тормозная система предусматривает возможность подключения тормозной системы прицепа к тягачу, оборудованному как однопроводной, так и двухпроводной тормозной системой. Стояночная тормозная система, выполнена с механическим приводом на заднюю ось.

Прицеп имеет усиленное тягово-сцепное устройство (дышло) - толщина металла не менее 12 мм. В передней части дышла приварена конусная втулка, в которой без зазора устанавливается съемная сцепная петля. Для облегчения сцепки шасси дышло оборудовано пружинным уравновешивающим механизмом.

Колеса дисковые шины пневматические камерные или бескамерные. Колеса прицепа закрыты кожухами (подкрылками) с брызговиками согласно требованию Правил дорожного движения (п.25, п. 7.5, п.4.7). Запасное колесо крепится на кронштейне-корпуса.

Салазки

Салазки

Салазки представляют собой цельносварную конструкцию. Габариты определяются заводом-изготовителем совместно с заказчиком исходя из технических требований и способа транспортировки.

Рама салазок выполнена из трубы квадратного или круглого профиля. В качестве вспомогательных конструкций рам используются швеллеры горячекатаные.

Салазки имеет усиленные буксировочные проушины - толщина металла не менее 12 мм

Устройство высокого напряжения

Устройство высокого напряжения

Конструкция УВН в КТПП обеспечивает подключение к воздушной и (или) кабельной линии. В УВН может быть установлена камера сборная одностороннего обслуживания типа:

  • КСО-366 с разъединителем (при мощности трансформатора 25 до 160 кВ•А);
  • КСО-366 с выключателем нагрузки (при мощности трансформатора от 250 до 630 кВ•А);
  • КСО-203 с вакуумным выключателем (при мощности трансформатора от 1000 до 2500 кВ•А).

В КТПП вывод силовых шин или кабеля из УВН до вводов силового трансформатора выполняется через изоляционную пластину или проходные изоляторы, расположенные в перегородке между трансформаторным отсеком (ТО) и УВН.

Трансформаторный отсек (ТО)

Трансформаторный отсек

Конструкция ТО обеспечивает установку силового трансформатора требуемой мощности. ТО как правило имеет двухстворчатые двери (или ворота) с одной стороны. Допускается другое исполнение ТО в соответствии с опросным листом. В дверях ТО предусмотрены вентиляционные решетки или жалюзи с электроприводом, которые предназначены для обеспечения естественной вентиляции в летний период. При необходимости в ТО для обеспечения охлаждения устанавливается вытяжной вентилятор.

В полу ТО предусмотрена емкость под аварийный слив масла непосредственно в основании ТО КТПП.

В целях предупреждения от случайного проникновения в ТО при включенном выключателе нагрузки или разъединителе, предусмотрены деревянные барьеры, устанавливаемые в специальные проушины на вертикальных стойках дверных проемов.

Распределительное устройство низкого напряжения

Распределительное устройство низкого напряжения

Конструкция РУНН в КТПП обеспечивает подключение к воздушной или кабельной линии. В РУНН устанавливаются устройства низковольтные комплектные, изготовленные согласно технического задания или согласно типовой сетки схем (раздел НКУ стр. 47). РУНН набирается из шкафов в зависимости от количества отходящих фидеров, количества силовых трансформаторов и наличия секционирования. На дверцах шкафов устанавливаются органы управления, индикации, измерительные приборы.

Ввод силовых шин или кабеля в РУНН от выводов силового трансформатора выполняется через изоляционную пластину или сальники, расположенные в перегородке между ТО и РУНН.

В полу РУНН предусмотрены отверстия для вывода отходящих кабелей. Количество отверстий в полу определяется принципиальной схемой КТПП и требованиями проектной документации. Отверстия могут закрываются резиновыми уплотнителями или брезентовыми рукавами .

Устройство для внешних подключений

Устройство для внешних подключений

Для подключения к воздушной линии 6(10) кВ на крыше КТПП над отсеком УВН или РУНН устанавливается и крепится к крыше с помощью болтов устройство для внешних подключений. В местах соединений выполнено резиновое уплотнение для обеспечения необходимой степени защиты.

Устройство для внешних подключений состоит из:

  • портал воздушного ввода;
  • опорных изоляторов;
  • проходных изоляторов;
  • штыревых изоляторов;
  • ограничителей перенапряжений.

Вспомогательные конструкции

Для подъема персонала в КТПП предусмотрены лестницы с перилами, отвечающие нормам и правилам в области промышленной безопасности. Лестницы монтируются непосредственно на месте эксплуатации подстанции. Во время транспортировки лестницы демонтируются и перевозятся в специально предусмотренном месте.

Условия эксплуатации

КТПП эксплуатируются на открытом воздухе в любое время года и суток и имеют следующие параметры стойкости к внешним воздействующим факторам окружающей среды:

  • температура окружающего воздуха:
    • для исполнения У1 – от минус 45 до плюс 40 °С;
    • для исполнения УХЛ1 – от минус 60 до плюс 40 °С;
  • высота над уровнем моря не более 1000 м;
  • влажность 75 % при температуре плюс 15 °С;
  • атмосферное давление – от 86,6 до 106,7 кПа;
  • тип атмосферы по ГОСТ 15150 – II (промышленная);
  • окружающая среда невзрывоопасная, не содержащая взрывоопасной пыли, агрессивных газов в концентрациях, разрушающих металлы и изоляцию;
  • стойкость к сейсмическому воздействию по ГОСТ 17516.1 – до 9 баллов по шкале MSK-64.

Оснащение КТПП

В подстанции в зависимости от требований заказчика рабочее освещение может выполняться различными типами светильников. При необходимости установки аварийного освещения – применяются светодиодные аварийные светильники со встроенными аккумуляторными батареями. По дополнительному заказу выполняется наружное освещение.

Вентиляция выполняется естественная и (или) принудительная, рассчитанная на разбавление и удаление теплоизбытков от оборудования и солнечной радиации. Приток с естественным побуждением осуществляется через наружные жалюзийные решетки

Отопление электрическое с автоматическим поддержанием температуры не ниже плюс 5° С, выполненное конвекторами мощностью 1,5 кВт, или с ручным включением.

В случаи необходимости КТПП комплектуется системой охрано-пожарной сигнализации с возможностью подключения к внешним устройствам.

Для повышения безопасности обслуживающего персонала КТПП комплектуются необходимыми средствами индивидуальной защиты.

Комплект ЗИП поставляется по предварительному заказу согласно утвержденному перечню.

Перечень документов соответствует ведомости эксплуатационных документов.

Транспортировка

КТПП транспортируется по умолчанию без упаковки, в случаи необходимости применяется специальная термоусадочная пленка. Все проемы закры¬ты заглушками и защищены от попадания атмосферных осадков, а так же исключена возможность открывания дверей и крышек с целью защиты бьющихся и легко снимаемых ча¬стей. Двери всех отсеков закрыты на замки и опломбированы.

КТПП транспортируются в полностью собранном виде без шасси (транспортируются до заказчика отдельно), допускается транспортировка подстанции на салазках.

Транспортирование КТПП осуществляется:

  • железнодорожным транспортом;
  • автомобильным транспортом;
  • речным транспортом.

Примеры

Пример 1. КТПП-СТВК-250/6/0,4 У1

Габаритные размеры и компоновка подстанции

Габаритные размеры и компоновка подстанции

Схема электрическая принципиальная

Схема электрическая принципиальная

Фото КТПП

Фото готовой продукции

Фото КТПН

Фото готовой продукции

Пример 2. КТПП-ШТКК-1000/10/0,4 УХЛ1

Габаритные размеры и компоновка подстанции

Габаритные размеры и компоновка подстанции

Схема электрическая принципиальная

Схема электрическая принципиальная

Фотографии