ИБП Avion MD онлайн

Модульный источник бесперебойного питания (далее ИБП Avion MD) представляет собой устройство класса онлайн с двойным преобразованием. Обеспечивает стабильное и непрерывное энергоснабжение важной нагрузки.

ИБП Avion MD включает следующие элементы: силовые модули, байпас и блок контроля, а также шкаф с ручным переключателем модульного байпаса. Для обеспечения резервного питания при сбое энергосистемы устанавливаются аккумуляторные батареи, которые подбираются индивидуально потребностям заказчика.

Концептуальная схема ИБП Avion MD :

Режимы работы

Модульный ИБП Avion может работать в следующих режимах:

• Обычный режим
• Режим аккумуляторной батареи
• Режим байпаса
• Режим технического обслуживания (байпас с ручным управлением)
• Режим ECO
• Режим автоматического перезапуска
• Режим преобразователя частоты

Обычный режим

Инверторы силовых модулей непрерывно обеспечивают критическую нагрузку переменного тока. Выпрямитель/зарядное устройство получает питание от входного источника сети электропитания переменного тока и поставляет питание постоянного тока на инвертор, одновременно заряжая связанную с ним резервную аккумуляторную батарею в БУФЕРНОМ или УСКОРЕННОМ режиме.

Режим аккумуляторной батареи

При отказе сети электропитания переменного тока инверторы силовых модулей, получающие питание от аккумуляторной батареи, обеспечивают критическую нагрузку переменного тока. Отключение питания критической нагрузки при отказе не происходит. После восстановления входящей сети электропитания переменного тока работа в «обычном режиме» продолжится автоматически, без необходимости вмешательства пользователя.

Режим байпаса

Если емкость перегрузки инвертора превышена в обычном режиме или если инвертор становится недоступным по какой-либо причине, статический выключатель для перевода на другую цепь без разрыва питания выполнит перенос нагрузки с инвертора на источник байпаса без прерывания питания критической нагрузки переменного тока. Если инвертор не будет синхронизирован с байпасом, статический выключатель выполнит перенос нагрузки с инвертора на байпас с прерыванием питания нагрузки. Это делается для предотвращения возникновения крупных перекрестных токов из-за параллельного подключения несинхронизированных источников переменного тока.

Режим технического обслуживания (байпас с ручным управлением)

Выключатель байпаса с ручным управлением доступен для обеспечения непрерывности питания критической нагрузки, если ИБП становится недоступным, например во время процедуры технического обслуживания.

Режим ECO

Режим работы с оптимизацией энергозатрат (ЕСО) является режимом экономии энергии. В ЕСО режиме, если входящее напряжение байпаса находится в пределах диапазона напряжения ЕСО, включается статический байпас, и байпас поставляет энергию, а инвертор находится в режиме ожидания. Если входящее напряжение байпаса находится вне пределов диапазона напряжения ЕСО, ИБП переходит из режима байпаса в обычный режим.

Режим автоматического перезапуска

После длительного отказа сети электропитания переменного тока аккумуляторная батарея может разрядиться. Инвертор отключается, если аккумуляторная батарея достигает конечного напряжения разрядки (EOD). ИБП может быть запрограммирован на «System Auto-Start Mode after EOD» (Режим автоматического запуска после EOD). Система запускается после временной задержки при восстановлении сети электропитания переменного тока. Режим и время задержки программируются инженером, осуществляющим пусконаладочные работы.

Режим преобразователя частоты

При включении ИБП в режиме преобразования частоты ИБП обеспечивает стабильную частоту установленной величины (50 или 60 Гц). В данном случае использование переключателя статического байпаса не предусматривается.

Структура ИБП Avion MD

Конструктивно ИБП представляет собой сборку из силовых модулей, вспомогательного оборудования и массива АКБ, установленных в металлическом шкафу одностороннего обслуживания. В зависимости от требуемой мощности и времени автономной работы, массив АКБ может быть вынесен в отдельный шкаф.

ИБП с внешним массивом АКБ

ИБП с внутренним массивом АКБ

Электрическая часть ИБП разбита на следующие функциональные группы:

• вводная
• звено постоянного тока
• отходящие фидеры
• вспомогательное оборудование

Вводная группа обеспечивает защиту вводов от перегрузки и короткого замыкания, а также обеспечивает автоматический ввод резервного ввода, при исчезновении питания на рабочем вводе (при подключении двух вводов от сети). Вводная группа состоит из силовых клемм вводов, вводных автоматических выключателей.

Звено постоянного тока состоит из массива АКБ с силовыми перемычками и плавкими вставками для защиты от токов КЗ.

Отходящие фидеры предназначены для подключения нагрузки и защиты от токов КЗ. Количество и номинальные токи определяет заказчик при заполнении опросного листа.

Вспомогательное оборудование предназначено для обеспечения требуемой функциональности и визуализации режимов работы. К вспомогательному оборудованию относятся:

• промежуточные реле
• светосигнальная арматура
• EMI фильтры
• ПО для удалённого мониторинга
• прочее оборудование

Аккумуляторные батареи

ИБП имеет возможность работать со следующими видами АКБ, ёмкостью до 240А*ч:

• Свинцово-кислотные
• Литий-ионный
• AGM

В ИБП интегрирован контроллер разряда АКБ, который даёт команду на отключение нагрузки при достижении определённого уровня напряжения АКБ.

Области применения

• Медицинское и диагностическое оборудование
• Лифтовое оборудование
• Системы автоматизированного управления производством
• Электроэнергетика