Заказчик:
Морской порт Певек — ключевой транспортный узел и самый северный морской торговый порт России.
Задача, поставленная перед ЧЗЭО:
Модернизация энергосистемы портового хозяйства для увеличения мощности инфраструктуры и обеспечения возросшего грузооборота.
Особенности проекта:
- экстремальная логистика: необходимость доставки крупногабаритного электрооборудования по Северному морскому пути в условия Крайнего Севера;
- критическая стесненность площадки: габариты существующего здания подстанции не позволяли установить стандартное оборудование, при этом расширение или изменение строительной части подстанции было невозможно;
- жесткие требования к учету: заказчик поставил условие обеспечить коммерческий учет электроэнергии на всех вводных и отходящих линиях, несмотря на отсутствие свободного места для монтажа отдельных шкафов учета;
- комплексность работ: необходимость выполнения полного цикла реконструкции — от демонтажа старых ячеек до пусконаладки нового оборудования без остановки критически важных процессов порта.
«Главным ограничением стала для нас стесненность площадки размещения: габариты существующей подстанции не позволяли разместить в ней стандартное распредустройство. Мы переработали конструктив НКУ ЩО-70, уменьшив ширину шкафов с 800 до 600 мм. Это позволило вписать электроустановку в имеющееся пространство без изменения строительной части подстанции и с полным соблюдением норм ПУЭ», — поясняет инженер по сопровождению проектов Константин Мокин.
Решение ЧЗЭО:
Для реализации договора инженеры и производственные мощности ЧЗЭО выполнили следующий объем работ:
1. Производство нестандартного оборудования:
- изготовлено РУ 6 кВ на базе ячеек КСО-366 «Сион». На вводных ячейках смонтированы измерительные трансформаторы для ведения учета на стороне высокого напряжения;
- изготовлено РУ 0,4 кВ на базе панелей НКУ ЩО-70 «Алион».
2. Инженерная адаптация под ограничения:
- конструктив панелей ЩО-70 был переработан: ширина шкафов уменьшена со стандартных 800 до 600 мм;
- для выполнения требования по коммерческому учету счетчики электроэнергии были интегрированы непосредственно внутрь панелей ЩО-70;
- в целях безопасности персонала все токоведущие части закрыты специальными фальш-панелями, в которых оставлены технологические проемы для оперирования выключателями.
3. Логистика:
- готовое оборудование было упаковано в специализированные морские контейнеры для безопасной транспортировки по Северному морскому пути.
4. Работы на объекте:
- специалисты ЧЗЭО выполнили демонтаж устаревших ячеек, монтаж нового оборудования, доошиновку действующего силового трансформатора и провели комплекс пусконаладочных мероприятий.
Процесс работы:
Проектирование и конструкторская адаптация: анализ габаритов существующей подстанции, разработка уменьшенного конструктива НКУ и схем интеграции приборов учета внутрь шкафов.
Производственный этап: сборка ячеек 6 кВ и панелей 0,4 кВ, монтаж фальш-панелей для защиты токоведущих частей.
Логистический этап: морская упаковка и отправка оборудования по Северному морскому пути до порта Певек.
Строительно-монтажный этап: демонтаж старого РУ, установка новых шкафов в стесненных условиях, подключение кабелей и доошиновка силового трансформатора.
Пусконаладочный этап: проверка цепей учета, тестирование релейных защит, комплексное опробование и ввод подстанции в эксплуатацию.
Результат работы:
Успешно модернизирована подстанция морского порта Певек. Энергосистема терминала получила надежный задел мощностей для обслуживания возросшего потока судов и обеспечения логистики стратегических объектов Чукотки. Реализована полноценная система коммерческого учета электроэнергии без нарушения норм ПУЭ и без необходимости расширения существующего здания подстанции.
